		Поиск по сайту:
САЙТ О СОВЕТСКИХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЯХ 1945 - 1991 ГОДОВ

Автомобили ГАЗ ВАЗ Москвич ЗИЛ УАЗ ЗАЗ ИЖ	Статьи	Фотоотчёты	Видео	Ретро-автомобили	Контакты	Гостевая	Автомузеи
Масштабные модели советских автомобилей в масштабе 1:43

Москвич-2138 ИСТОРИЯ

Масштабные модели
Фото Москвич-2138
Все модели Москвич

Москвич-2138 - советский легковой автомобиль малого класса с типом кузова седан. Серийно выпускался на Автозаводе имени Ленинского комсомола (АЗЛК) в 1976 - 1981 гг. Является рестайлинговой версией автомобиля Москвич-408. На Москвич-2138 ставили двигатели УЗАМ-408 рабочим объёмом 1,4 л., в отличии от модели Москвич-2140. , комплектовавшихся двигателем 1,5 л. от Москвич-412

Индекс 2138 автомобиль получил в соответствии с новым ГОСТом. На Москвич-2138 устанавливался устаревший двигатель УЗАМ-408 рабочим объёмом 1,4 литра и мощностью 50 л.с. Основной причиной выпуска этой модели со слабосильным двигателем являлась заметная нехватка более мощных двигателей УЗАМ-412, которые устанавливались не только на выпускавшийся на АЗЛК Москвич-2140, но и поставлялись на ИжМаш, где продолжался выпуск автомобилей Москвич-412

Основные изменения, внедренные на Москвич-2138, касались безопасности и эксплуатационных качеств автомобиля. В частности, стали устанавливаться дисковые тормоза на передних колесах и двухконтурный гидропривод в комплексе с вакуумным усилителем и регулятором давления в контуре привода тормозов задних колес. Стали устанавливаться закрытые подшипники в ряде агрегатов ходовой части и шарниры с одноразовой заправкой смазки в передней подвеске и приводе рулевого управления, что позволило значительно уменьшить объем технического обслуживания автомобиля в процессе эксплуатации. На передних сиденьях стали устанавливаться подголовники, были слегка изменены формы внешних деталей автомобиля (стали устанавливаться утопленные ручки дверей и пр.), была косметически изменена внешность автомобиля. Объем нововведений был идентичен таковым на автомобиле Москвич-2140. По большому счету, кузов, двигатель, трансмиссия и ходовая часть этой модели были сохранены идентичными модели Москвич-408ИЭ.

В 1975 году выпустили некоторое количество переходных машин — с кузовом и панелью приборов 2138/2140, ручками дверей 408/412. На этих машинах стояло также старое рулевое колесо. Уже на момент начала выпуска Москвич-2138 двигатель УЗАМ-408 являлся устаревшим, слишком маломощным (50 л.с.) и не обеспечивал достаточных динамических качеств. Поэтому в 1982 году комплектация автомобилей «Москвич» двигателем УЗАМ-408 была прекращена, а все семейство автомобилей на базе Москвич-2138 было снято с производства.

Модификации:

Москвич-2138 — базовый седан семейства «1360». Производился в 1976—1981 гг.;
Москвич-21381 — модификация для медицинской службы. Производилась в 1976—1981 гг.;
Москвич-2136 — универсал семейства «1360». Серийно не производился из-за слишком маломощного двигателя (в 1976 году был изготовлен единственный образец);
Москвич-2733 — коммерческий фургон. Производился в 1976—1981 гг.

Фотогалерея Москвич-2138

Использованы материалы:

wiki.azlk.ru
http://slovari.yandex.ru/dict/rusauto/article/kan-0244.htm
http://ru.wikipedia.org/wiki/Москвич-2140

Москвич-400	Москвич-401	Москвич-402	Москвич-410	Москвич-423
Москвич-407	Москвич-403	Москвич-408	Москвич-433	Москвич-427
Москвич-426	Москвич-412	Москвич-434	Москвич-2140	Москвич-2137
Москвич-2733	Москвич-2138	Москвич-2734	Москвич-2315	Москвич-2141